小米汽车近日向外界展示了其先进的研发测试体系，董事长雷军通过外交平台防护先容了多个专科实践室的功能与测试门径，突显小米在汽车制造范围的本事进入与品性追求。

在车身与开闭件永久考试室中，四门两盖永久考试台架通过多轴机械臂模拟用户高频次开关门盖的行为，同期重叠极点温度、湿度及粉尘环境，详细考据门盖系统的困乏寿命。这一测试确保小米汽车门盖系统在恒久使用中保抓操作顺畅性、密封完好性及安全冗余。零部件永久与强度考试台则承担双重负务：永久测试聚焦零部件恒久使用后的功能与结构完好性，强度测试则检测要津点位在极点工况下的安全可靠性。

针对车身局部性能，局部刚度考试台通过模拟用户按压、踩踏等工况，对车门、机盖、姿色台、扶手等中枢零部件进行刚度测试，确保其餍足内容使用需求。而车身扭转刚度考试台则通过“拧毛巾”式的动态载荷测试，易游评估车身在荒芜工况下的抗扭智商。数据娇傲，小米SU7的车身扭转刚度达到51000N·m/deg，YU7为47610N·m/deg，这一性能见解对车辆操控性、NVH静谧性及密封性具有显赫栽植作用。

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据雷军此前显现，小米汽车已在北京、上海、南京、武汉四地建成超100个自建考试室，涵盖从零部件到整车的全链条测试需求。安徽广德、江苏盐城两处整车详细考试场也已进入使用，为车辆提供更接近真确场景的测试环境。现在，小米汽车测试团队范围已结巴800东谈主，酿成苦衷材料、结构、性能等多维度的研发测试体系。

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